O Primeiro Trem de Alta Velocidade do Projeto Trem de Alta Velocidade de Ankara-Sivas foi realizado com uma cerimônia realizada no canteiro de obras do YHT em Yerköy (Yozgat).
O vice-primeiro ministro Bekir Bozdağ e o ministro da Educação Nacional, İsmet Yılmaz, assistiram à cerimónia organizada pelo Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan.
BOZDAĞ: “ESTES PROJETOS ESTÃO OBTENDO DOCE AL
Falando na cerimónia, o vice-primeiro-ministro Bekir Bozdağ destacou que a nação turca reza, apoia e ajuda quem põe pedra na pedra, destacando que existem apenas 66 km de túneis no âmbito do projecto. Bozdağ disse: “Estamos construindo tantos túneis em apenas uma linha. Isso é feito com dinheiro, é feito com projetos e suor. " disse.
O vice-primeiro-ministro Bekir Bozdağ, que também mencionou os esforços de localização nas ferrovias, disse: "Com a licença de Alá, levaremos nossa nação e estado adiante com essas medidas locais." ele falou.
ARSLAN: “2019 será colocado em serviço”
Para o Ministro de Transporte, Transporte e Comunicações, Ahmet Arslan, o escopo da Estratégia do Plano Diretor de Transporte 2023, declarando 2053 e estar onde em 2071 eles traçaram um roteiro para o pedido para a Turquia ser capaz de acessar uma vantagem inicial, chamaram a atenção. Arslan disse: "Enquanto fazíamos isso, começamos o projeto dizendo que Kırıkkale, Yozgat e Sivas deveriam ter trens de alta velocidade." disse.
Arslan afirmou que de 2002 a 2016 foram construídos mil 805 quilômetros, ou seja, uma média de 134 quilômetros de ferrovias por ano. “A quantidade de ferrovias em construção é de aproximadamente 4 mil quilômetros. Estamos trabalhando em 3 mil 967 quilômetros. Se o fizéssemos em 4 anos, teríamos percorrido em média mil quilômetros por ano. Entre 1950-2003, podemos terminar 52 quilômetros em 945 anos, e uma média de mil quilômetros por ano. Este país se tornou o país líder em termos de países que usam e operam trens de alta velocidade. " encontrou a avaliação.
No âmbito da modernização da ferrovia existente ao mesmo tempo sinalizado e feito elétrica Arslan, 11 mil 395 quilômetros de ferrovia, 10 mil 515 quilômetros de renovados e modernizados relatados.
“NÓS ESTAMOS PRODUZINDO TRILHOS EM KARABÜK”
Arslan, anteriormente afirmou que os campos no exterior se tornam a ferrovia da Turquia produz trilhos em Karabük, ele continuou:
“Viemos para atender a exigência ferroviária de nosso país a partir de nosso país. Este é mais um indicador de nossa satisfação. Enquanto fazemos isso, estamos trabalhando na linha de trem de alta velocidade de 870 quilômetros e na linha de trem de alta velocidade de 290 quilômetros. Trabalhamos em uma linha convencional de 807 quilômetros. Estes são novos estudos. As licitações dos mil 318 quilômetros de rodovia continuam. Temos 6 mil e 200 quilômetros de obras ferroviárias que estão em fase de projeto. Estamos fazendo um total de 15 mil 500 quilômetros de obras, licitações e obras. A ferrovia que nosso país possui em 80 anos é de 11 mil quilômetros. Você pode comparar. ”
Expressando que o trem de alta velocidade funciona entre Ancara, Eskişehir, Konya e Istambul, Arslan disse que eles vão terminar Konya-Karaman este ano e colocá-lo em serviço, e então Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas completará o trabalho no projeto em um ano e testará no próximo ano. Ele relatou que eles começarão e concluirão os testes dentro de 2,5 a 3 meses e pretendem abri-los em 2019.
Arslan, Istambul-Europa entre o Halkalı- Salientando que os processos de licitação da linha Kapıkule estão continuando: "Quando fizermos isso, Yozgatlı, Sivas, Kırıkkaleli poderá ir para a Europa a partir daqui em trem de alta velocidade. ele falou.
Arslan disse que eles estão trabalhando na linha Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir e que esta linha será concluída em 2020, e que o trem de alta velocidade irá para Erzincan, Erzurum e Kars, e usando a linha finalizada Baku-Tbilisi-Kars, para a Ásia Central e China. Ele observou que será acessível por trem.
"ENTRE ANKARA E SİVAS SERÁ 2 HORAS"
O ministro Arslan afirmou que 29 milhões de metros cúbicos de 25 milhões de metros cúbicos de enchimento na linha do trem de alta velocidade Ankara-Sivas foram concluídos e as estações de trem de alta velocidade serão encontradas em Elel, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli e Sivas.
“O tempo de viagem é de uma hora de Ancara a Yozgat, uma hora de Yozgat a Sivas, ou seja, duas horas de Sivas-Yozgat-Ancara, e 3,5 horas de Ancara a Istambul. poderá ir para. Yozgatli poderá ir a Istambul em 5,5 horas. Isso era inimaginável no passado. Costumávamos ir de Yozgat a Ancara em 4,5 horas, agora iremos de Yozgat a Istambul em 5 horas. O custo do projeto é de aproximadamente 4,5 bilhões de liras. "
Afirmando que a extensão do projeto é de 393 quilômetros, Arslan disse que a extensão total do projeto de Ancara a Sivas, com a inclusão de Başkentray, é de 405 quilômetros.
Arslan, 66 km nesta linha. 49 km.s do comprimento do túnel 54, 28 km.
O Ministro da UDH, Ahmet Arslan, declarou que o projeto será concluído em um ano e que o 2-3 será testado mensalmente e entrará em operação no segundo semestre do próximo ano e agradeceu aqueles que contribuíram para o projeto.
YILMAZ: OS EPÍOS DO DEST ESTÃO ESCRITOS NESTA GEOGRAFIA DESAFIADORA
O Ministro da Educação Nacional, İsmet Yılmaz, afirmou que viu o topo da linha do Trem de Alta Velocidade Ankara-Sivas entre Ancara e Yozgat de helicóptero e disse: "Vimos que muitos épicos foram escritos em lugares onde as caravanas não passam, os pássaros não voam." disse.
O Ministro da Educação Nacional, İsmet Yılmaz, disse: “Agradeço a esses heróis em sua presença. Verdadeiramente um épico está sendo escrito. O viaduto mais longo da Turquia, o viaduto mais alto, o túnel de volta ao túnel, o viaduto atrás dos viadutos, dá mais paz ao nosso povo de Ancara, Yozgat, a paz de nosso povo, de uma forma confortável de Ancara para chegar a Sivas. Depois disso, espero que ele vá para Erzincan, Erzurum, Kars, Baku e Pequim. Ele falou.
APAYDIN: “MATERIAL DOMÉSTICO SERÁ USADO”
Gerente Geral do TCDD na cerimônia İsa Apaydın, 2003 lançado na mobilização de ferrovias até agora 85 bilhões de libras e projetos mais importantes do país realizados no âmbito do trabalho de re-tricô de ferro-projeto YHT, disse ele.
Apaydın, as províncias de Ancara, Kirikkale, Yozgat e Sivas do projeto farão uma ao lado da outra, disse ele.
ÜZ PERCENT 86 PROGRESS SAVED ”
Apaydın explicou que o projecto 393 km entre Kayaş-Yerköy-Sivas é composto por túneis, viadutos e estruturas de arte que excedem os quilómetros 100 do projecto. Estamos nos esforçando.
Apaydın afirmou que o progresso percentual de 250 foi alcançado na infra-estrutura até agora no âmbito da nossa nova construção de via férrea dupla, eléctrica e sinalizada, compatível com a velocidade de operação 86 km / h, “A superestrutura do projecto consiste em duas fases: Kayaş-Yerköy e Yerköy-Sivas .
Gerente Geral do TCDD İsa Apaydın“Pela primeira vez nas especificações técnicas dos materiais a serem utilizados nas obras da superestrutura do Projeto YHT Ankara-Sivas, que começaremos com a primeira colocação do trilho, foi introduzido o requisito de fornecimento interno para as especificações técnicas do trilho, do dormente e dos fixadores.”
Após os discursos, o vice-primeiro-ministro Bekir Bozdağ, o ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, o ministro da Educação Nacional, İsmet Yılmaz, e o director-geral do TCDD. İsa Apaydın A linha de trens de alta velocidade de Ankara-Sivas realizou a primeira colocação de trilhos.
Com o trem híbrido, você também pode assistir ao 15,5 16 em Istambul, em Baku. Eles também devem fornecer passaporte e a circulação sem visto estrangeiro com o número do chip de cartão de identificação e Cb entre o Azerbaijão, Geórgia e Turquia.