Como resultado do capotamento de vagões que foram descarrilados por um deslizamento de terra acima do bueiro no distrito de Sarılar, no distrito de Çorlu, em Tekirdağ, onde ocorreu o terrível acidente de trem, ocorreu um acidente de trem que devastou nosso país e partiu nossos corações. Que Deus tenha misericórdia daqueles que faleceram no acidente e apresento minhas condolências aos seus familiares. O endurecimento do solo das ferrovias em áreas de deslizamentos deve ser feito tornando-as resistentes às quatro estações e seu controle deve ser examinado e aprovado por especialistas.
Situações como deslizamentos de terra ocorrem com frequência nas ferrovias, e as verificações nos trilhos são realizadas regularmente por trabalhadores do TCDD que apenas fazem esse trabalho.Quando esses funcionários relatam tais deteriorações nos trilhos às unidades necessárias, especialmente aos maquinistas, os guardas intervêm . No entanto, existem atualmente 59 guardas rodoviários nas Ferrovias Estatais da Turquia. Não são recrutados novos funcionários para substituir os guardas reformados. Recomendamos que o número de Guardas Rodoviários seja aumentado de acordo com a necessidade.
Para satisfazer esta necessidade de pessoal, surgiu mais uma vez a necessidade de reabrir as Escolas Secundárias Profissionais Ferroviárias e colocá-las em serviço imediato. É fundamental dar mais importância à Faculdade de Sistemas Ferroviários e às Escolas Profissionais.
Também é errado desacreditar as Ferrovias com tais acidentes.
Seria errado considerar este acidente como uma catástrofe causada apenas por condições naturais. No entanto, não é aceitável prestar atenção às linhas do trem de alta velocidade e ignorar as viagens normais de trem. Uma indicação disso foi o adiamento dos trabalhos de manutenção e reparação desta linha. O concurso foi cancelado porque não foi emitida qualquer ordem de atribuição de financiamento.
Esperando que acidentes tão trágicos não voltem a acontecer, desejamos a misericórdia de Deus aos nossos cidadãos que perderam a vida e desejamos uma rápida recuperação aos feridos.
Como sindicato, sempre dissemos que o Estado deveria ser o gestor, operador e controlador de todas as instituições.
Dizemos que os caminhos-de-ferro deveriam definitivamente ser explorados pelo Estado.
Abdullah PEKER
Presidente do Sindicato dos Trabalhadores dos Transportes e da Ferrovia
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