Perigo de buraco na linha YHT de Ancara İzmir! Precauções devem ser tomadas

perigo de buracos na linha de ancara izmir yht
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O chefe da Câmara de Engenheiros Geológicos, Ramo de Eskişehir, afirmou que há pelo menos 2022 furos na linha de trem de alta velocidade, que iniciará seus voos entre Ancara e Izmir em 30. Dr. Can Ayday disse: “Era a rota normal de trem em Çorlu, mais perigosa aqui. Pensamos que a Linha Ancara Izmir, o trem de alta velocidade, passará a uma velocidade de 250 km, e o tremor ali aumentará a formação de buracos. ”


O trem de alta velocidade Ancara-Esmirna começará em 2022, mas um aviso muito importante veio para a linha. Presidente da Câmara de Engenheiros Geológicos, Filial de Eskişehir Dr. Can Ayday afirmou que muitos buracos foram detectados nas áreas próximas aos pontos de cruzamento da linha e fez avisos vitais para evitar acidentes de trem semelhantes em Çorlu. Os engenheiros geológicos, que realizaram pesquisas nas regiões onde a linha passará, observaram que havia um buraco de poço a cerca de um quilômetro e meio de distância dos trilhos que passavam por Sivrihisar. O presidente da Câmara de Engenheiros Geológicos, Eskişehir Branch, disse que medidas devem ser tomadas sem a abertura da linha de trem de alta velocidade. Dr. Can Ayday lembrou o desastroso acidente de trem em Tekirdağ Çorlu. Os engenheiros, que declararam que a linha de trem de alta velocidade Ancara Izmir será passada a uma velocidade de 250 quilômetros, alertaram que mais buracos poderiam ser formados.

Obruklar fica a um quilômetro e meio ao norte da linha YHT!

Ayday disse: “Existem 8 buracos em Sivrihisar, que vemos e registramos agora. Mas há buracos que os moradores e os agricultores também escondem. Posso dizer que há 20-25, talvez 30 buracos com eles. Quando chegamos lá, não sabíamos que o trem estava tão perto. Os moradores de lá também disseram e se inscreveram na Câmara de Engenheiros Geológicos. Fomos e fizemos algumas pesquisas lá. Então vimos que realmente existe um buraco na área. Então pegamos as coordenadas dos buracos com GPS. Quando a vimos, ficamos surpresos porque a rota do trem de alta velocidade passa um quilômetro ou meio ao norte. Eu digo que é uma rota porque ainda não começou a funcionar. As partes Polatlı e Emirdağ da estrada de trem Ankara-İzmir correspondem a este local. Quando colocamos o mapa geológico atrás da Exploração Técnica de Minas (MTA), que é adequada para a formação do poço, vimos que a unidade litológica que observamos naquela área é exatamente onde o YHT passa. Perto de um quilômetro ou meio. Pelo menos algumas precauções devem ser tomadas, talvez tenham sido tomadas. Não importa se foi tirada. Caso contrário, pelo menos um estudo sério deve ser feito para a rota aqui. A partir daí, o trem passará e o trem de alta velocidade está tremendo demais à medida que passa. Se a formação de buracos passa de um local arriscado, acelera a formação de buracos devido a esse abalo. ”

O que é o Caldeirão?

O ácido carbônico é formado como resultado da combinação de águas subterrâneas com dióxido de carbono. Esse ácido carbônico dissolve os solos com calcário denso ao longo do tempo, fazendo com que as cavernas se formem no subsolo.Depois de um tempo, o solo da caverna entra em colapso e os buracos profundos formados como resultado desse colapso são chamados de buracos.



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