Falando no 7º Congresso Provincial Ordinário de Trabzon, o presidente Recep Tayyip Erdoğan está trabalhando para dar vida ao sistema ferroviário na rota Akçaabat-Arsin. Ele disse que estamos concluindo os estudos de rota de nosso projeto de trem de alta velocidade Trabzon-Erzincan no próximo ano e, em seguida, iniciando a construção.
O presidente Erdoğan disse: “Você sabe quanto investimos em Trabzon nos últimos 18 anos neste contexto? Com a cifra antiga, investimos 35 quatrilhões de liras em Trabzon. Com esses investimentos, trouxemos para nossa cidade 2 mil 952 novas salas de aula na área de educação. Como uma segunda universidade estadual, lançamos a Trabzon University. Abrimos edifícios dormitórios com capacidade para 8 mil 794 pessoas para alunos do ensino superior. Atualmente, a construção de nosso dormitório de ensino superior para 500 pessoas e o trabalho de projeto de nosso dormitório para 1500 pessoas continuam. Construímos um total de 41 instalações esportivas em nossa cidade, incluindo o estádio com capacidade para 62 mil espectadores. Na assistência social, transferimos um total de 2 quatrilhões de liras para cidadãos necessitados de Trabzon. Na área da saúde, construímos 15 unidades de saúde, 52 das quais são hospitais, e iniciamos a construção do nosso Hospital da cidade de Trabzon com capacidade para 900 leitos. A construção de nossas 6 unidades de saúde, incluindo nosso hospital municipal, continua. Concluímos a construção de 8 mil 37 moradias na habitação colectiva, continua a construção de 683 moradias. ”
Afirmando que o Akçaabat Millet Garden foi colocado em serviço e que a construção dos Jardins Avni Aker e Vakfıkebir Millet continua, Erdoğan afirmou que eles aumentaram o comprimento da estrada dividida que ocuparam de 73 para 262 quilômetros.
Erdogan disse que os trechos restantes de Kanuni Boulevard, Akyazı e estradas de conexão costeira, que eles construíram a um custo de aproximadamente 1,5 bilhão, com túneis, cruzamentos e pontes, serão concluídos este ano.
Enfatizando que eles irão terminar a estrada Trabzon Aşkale Túnel Zigana e as estradas de conexão este ano, que continua por 24 horas sem interrupção, Erdoğan disse: “Esperamos terminar a estrada de Of-Balaban, estrada de Yomra, estrada de Özdil e Yağmurdere, estrada de Of-Çay e a estrada Akçaabat-Düzköy novamente este ano. O Ministro está aqui, para ele, Senhor Ministro, espero que não seja um problema. Estamos trabalhando para implementar o sistema ferroviário na rota Akçaabat-Arsin. Estamos concluindo os estudos de rota de nosso projeto de trem de alta velocidade Trabzon-Erzincan no próximo ano e, em seguida, começamos a construção. " Ele falou na forma.
Erdogan colocou em serviço uma instalação para atender às necessidades de água potável de Trabzon, 2 instalações estão em construção, a Barragem de Atasu foi adicionada a Trabzon e eles construíram um total de 103 instalações de proteção contra enchentes em Trabzon, 211 assentamentos e 10 mil He observou que eles protegem dezenas de terras das inundações.
Afirmando que implementaram um projeto exemplar no Vale de Solaklı, Erdoğan afirmou que contribuíram para o turismo de natureza realizando os estudos necessários em 9 parques naturais, incluindo o lago Altındere Sera e Uzungöl, e forneceram apoio agrícola para Trabzon no valor de 2 bilhões de liras .
Eu sou daqueles que pensam que este projeto está errado. É muito caro e de baixa eficiência. Porque há o maior movimento de população de Trabzon e seus arredores para Istambul e para isso, estradas, linhas aéreas e até mesmo marítimas com um bom planejamento são suficientes. O transporte ferroviário não é prático. A ferrovia é necessária para o porto de Trabzon. Porque é a encruzilhada para o transporte de trânsito da Ásia do Sul e Central para a Europa. Para este propósito, a ferrovia convencional a ser construída da linha Aşkale a Bayburt Gümüşhane Torul proporcionará mais benefícios. a fusão desta linha com Nakhchivan em Kars ığdır para suporte abrirá Trabzon e o Leste da Anatólia ao Oceano Índico. Como YHt, estender o projeto samsun ankara até fatsa e fazer uma conexão rodoviária a partir daqui irá contribuir mais para as pessoas da região. Sinceramente
Se a riqueza e a energia nacionais a serem gastas em Erzincan Trabzon forem gastas na construção do YHT entre Sivas e Kars, como resultado, todo o mundo turco se unirá a Ancara, a capital da maior República Turca, e Istambul, a antiga capital de todos os turcos, através de Baku.
Por ocasião das notícias de Trabzon, minha sugestão aos nossos queridos funcionários do estado seria estabelecer uma companhia de cruzeiros com os países de cooperação econômica do Mar Negro e abrir nosso Mar Negro ao turismo de cruzeiros. Uma organização de turismo de alta qualidade pode ser alcançada com chegadas de turistas regionais das cidades costeiras dos países e chegadas de turistas internacionais de Istambul.