A Opel, uma das marcas automóveis mais estabelecidas do mundo, orgulha-se de celebrar o seu 2022º aniversário em 160. A marca com o logotipo Şimşek vem moldando a indústria automotiva com as inovações que fez no setor há 160 anos, ao mesmo tempo em que prova que é uma marca acessível, oferecendo os carros que produz a um amplo público a custos acessíveis . Com os seus excitantes modelos do GT ao Manta, do Corsa ao Mokka e as suas conquistas no desporto motorizado, a Opel consegue escrever o seu nome na história com letras douradas.
Adam Opel fundou a marca Opel, que dirige a indústria automotiva, em agosto de 1862. Mais tarde, ele gerenciou e desenvolveu a empresa com seus cinco filhos e sua esposa, Sophie. Sophie esteve envolvida no desenvolvimento da empresa com toda a sua energia e, por isso, podemos dizer que ela tem um lugar muito importante na história como a primeira mulher gerente da marca de máquinas de costura, bicicletas e automóveis.
Acrescentando os seus sentimentos e tradições às inovações que oferece, bem como às suas paixões, a Opel manteve-se fiel a este compromisso até hoje. Muitos carros foram produzidos com essa filosofia, como o lendário 4/12 PS “Laubfrosch”, Kadett e Kapitän, Astra, Mokka e, claro, o Corsa, que celebrou seu 40º aniversário este ano. A Opel, pioneira ao introduzir a tecnologia de linha de montagem na década de 1920, está agora a caminho de se tornar uma marca de transporte sustentável ao mudar para veículos totalmente elétricos na Europa a partir de 2028.
“Mobilizamos pessoas há 160 anos”
O CEO da Opel, Uwe Hochschurtz, disse em sua avaliação de 160 anos: “A Opel move pessoas há 160 anos. Hoje, agimos com o mesmo espírito do fundador da empresa, Adam Opel. Seja em máquinas de costura, bicicletas ou automóveis, sempre buscamos oferecer tecnologia e inovações para todos. Sempre enfrentamos dificuldades, olhando para o futuro com esperança. Os nossos novos modelos elétricos, bem como os modelos mais vendidos na longa história da Opel, representam o nosso sucesso face às dificuldades. A Opel será uma marca totalmente elétrica na Europa a partir de 2028. Portanto, estamos bem preparados para os próximos 160 anos.”
De máquinas de costura ao maior fabricante de bicicletas do mundo
A história de sucesso começou no final de agosto de 1862. Adam Opel lançou as bases da empresa Opel ao produzir a primeira máquina de costura em Rüsselsheim.
Já em 1868, Adam Opel e seus funcionários se mudaram para uma nova fábrica. A empresa logo se tornou um dos maiores fabricantes de máquinas de costura da Alemanha e exportou para toda a Europa.
Depois das máquinas de costura, a Opel deu o próximo passo de sucesso com a bicicleta. Produzindo sua primeira bicicleta de roda alta em Rüsselsheim em 1886, a Opel tornou-se um dos primeiros fabricantes de bicicletas da Alemanha. Ele logo expandiu sua gama de modelos, abrindo uma fábrica especial para a fabricação de bicicletas em 1888. A Opel introduziu rapidamente tecnologias modernas nas suas bicicletas. A partir de 1894, a Opel introduziu bicicletas concebidas especificamente para mulheres. A história de sucesso continuou por décadas. Na década de 1920, a Opel estava a caminho de se tornar o maior fabricante de bicicletas do mundo.
Transporte econômico com tecnologia avançada e produção em massa
Após a morte de Adam Opel, a empresa continuou a se desenvolver com os esforços de seus cinco filhos, e o desenvolvimento mais importante na história da empresa foi o início da produção de automóveis em 1899. A Opel tornou-se rapidamente num dos pioneiros da indústria automóvel e numa das marcas mais estabelecidas no mundo. A produção de automóveis começou em Rüsselsheim com o Opel “Patent-Motorwagen System Lutzmann”. Em 1906, o 1000º veículo foi produzido. O avanço final veio em 1909 com o lendário 4/8 PS “Doktorwagen”. A 3.950 marcos, era metade do preço dos rivais de luxo, abrindo caminho para um segmento mais amplo da população possuir seu próprio automóvel.
A Opel tornou-se o primeiro fabricante alemão a iniciar a produção em larga escala usando tecnologia de linha de montagem. O primeiro carro a sair da linha de montagem na Alemanha em 1924 foi o 4/12 PS “Laubfrosch”. Sempre foi produzido em sua famosa cor verde. Apenas três anos depois, com um preço base de apenas 2.980 marcos, o Opel 4 PS transformou o carro de um produto de luxo em um meio de transporte confiável. A demanda pelo Opel continuou a crescer e tornou-se um verdadeiro "carro do povo" com a produção do modelo de 1931 litros em 1,2 pela primeira vez.
Pouco depois, veio a próxima revolução na manufatura. Em 1935, o novo modelo Olympia tornou-se o primeiro veículo de produção alemão com uma carroçaria totalmente em aço. Esta estrutura proporcionou melhor desempenho de condução e menor consumo de combustível graças ao seu baixo peso. O chamado "casamento" entre o corpo recém-projetado e as unidades de potência tornou possível a unificação técnica. Assim, enquanto todo o processo produtivo foi mais rápido e eficiente, a transição para a produção em larga escala foi pavimentada.
Sucessos de vendas inovadores e novas classes de carros
Ao longo das décadas, a Opel criou recordes de vendas, estabelecendo constantemente tendências com novos modelos e tipos de veículos. A linha de modelos mais duradoura e tradicional foi a Kadett, que surgiu pela primeira vez em 1936. O Kadett A atingiu um milhão de vendas em 1962. Como carro compacto, foi a força motriz por trás do "milagre econômico" alemão e, em sua 1991ª geração, renomeou o Astra em 12, e ainda continua a trazer inovações para a classe dos compactos. A nova geração do Astra continua a tradição da Opel, enquanto a aparência de "brânquia" lateral usada na carroceria do hatchback é um aceno para as gerações anteriores do Kadett.
As versões agora conhecidas como Astra e Insignia Sports Tourer saíram da linha de produção como Caravanas há algumas décadas. A Opel também desempenhou um papel de liderança aqui. Em 1953, a marca apresentou o Olympia Rekord Caravan, o primeiro modelo de station wagon produzido em massa de um fabricante alemão, uma mistura de “carro e picape”.
Graças à sua experiência passada, hoje o Combo totalmente elétrico, Vivaro e Movano; Oferece um volume de carga prático e alto e uma estrutura totalmente atualizada. Também Movano; A bateria também está disponível em duas versões sem CO2, a elétrica Vivaro-e e a célula de combustível de hidrogênio Vivaro-e HYDROGEN.
A Opel também teve grande sucesso com modelos menores ao longo das décadas. Comemorando seu 40º aniversário este ano, o Corsa é um deles. Desde o dia em que foi lançado, tornou-se o veículo mais vendido em seu segmento e continua fazendo sucesso. Também é oferecido elétrico pela primeira vez na geração atual e é o modelo mais popular em sua classe na Alemanha.
A Opel também criou uma nova classe de veículos em 1991. Frontera, o “veículo recreativo com tração nas quatro rodas”, estreou no Salão Automóvel de Genebra. O compacto Opel Frontera Sport apresentou pela primeira vez a classe conhecida hoje como o SUV moderno para os consumidores, enquanto o Frontera de cinco portas com distância entre eixos longa tornou-se o pioneiro do veículo off-road moderno. Líder de mercado há quase 30 anos, a Frontera desencadeou a explosão da tendência de tração nas quatro rodas na Europa.
Em 1999, a Opel demonstrou mais uma vez como combina coração e mente com soluções inovadoras. Com o Zafira e o seu sistema variável Flex7, a Opel foi pioneira no mundo dos VAN compactos de sete lugares. Pela primeira vez, um de sete lugares pode se transformar em um de dois lugares com amplo espaço de carga em um piscar de olhos, sem a necessidade de remover nenhum assento.
Segurança e conforto para todos: Airbags, faróis Intelli-Lux LED® Pixel e bancos AGR
A segurança e o conforto sempre foram a principal prioridade da Opel em todas as classes de veículos. A estrutura unitária autoportante tornou modelos como Olympia, Kadett e Kapitän mais estáveis e leves a partir da década de 1930.
O Rekord C também foi inovador. Quando foi introduzido no mercado em 1967, foi o primeiro modelo da Opel a ter molas helicoidais no eixo traseiro. Também estabeleceu os padrões em sua classe com seus freios a disco dianteiros e servo-freio. Além disso, já em 1968, a coluna de direção telescópica de segurança tornou-se padrão nos modelos Opel.
Em 1991, o Astra foi equipado com o Opel Safety System com proteção contra impactos laterais, saliências antiderrapantes nos bancos e cintos de segurança pré-tensores. A Opel tornou-se a primeira montadora alemã a oferecer airbags de tamanho normal para o motorista e passageiro dianteiro como padrão em todos os seus novos carros em 1995.
A Opel também começou a oferecer tecnologia de faróis, que anteriormente era usada apenas em veículos de preços muito mais altos, para classes de carros médios, compactos e pequenos. A marca alemã tornou-se o primeiro fabricante de veículos a introduzir luzes de curva AFL, dinâmicas e de 2003 graus na classe média em 90. Em 2008, a nova geração AFL+ fez sua estreia com o Insignia. Em 2015, o Opel Astra tornou-se o primeiro modelo a ser equipado com o farol adaptativo Intelli-Lux LED® Matrix. Com um total de 168 células LED, a nova geração Pixel Headlight fornece iluminação precisa e específica para as condições de condução no Insignia, no novo Grandland e no novo Astra.
A Opel oferece aos condutores um maior nível de conforto para além da segurança. Os assentos ergonômicos com certificação AGR em muitos modelos não são apenas ajustáveis de várias maneiras, mas também oferecem opções de conforto de alto nível, como resfriamento e massagem.
Carros esportivos emocionalmente estimulantes
Ao longo da história, carros extraordinários evocaram emoções extraordinárias nas pessoas. O Opel Manta GSe ElektroMOD, uma versão elétrica contemporânea do cupê esportivo Manta, o carro de culto das décadas de 1970 e 1980, confirma essa promessa. O Opel Visor, que adorna a frente de todos os novos modelos Opel, do atual Mokka ao Grandland, foi desenvolvido com inspiração no design Manta A.
A Opel também era famosa pelos seus modelos de produção em série altamente dinâmicos. A Opel apresentou o Experimental GT, o primeiro carro-conceito de uma montadora europeia, no Salão Automóvel de Frankfurt em 1965. O modelo de dois lugares quebrou os moldes do design de carros europeus tradicionais. Apenas três anos depois, o primeiro Opel GT produzido em massa saiu da linha de produção. Com seu desempenho, design exclusivo e preço atraente, o GT rapidamente se tornou popular e continua sendo um verdadeiro carro dos sonhos hoje.
Em 1990, o Opel Calibra trouxe um novo entusiasmo à gama de produtos. Destacou-se por sua forma aerodinâmica em cunha e seu coeficiente de arrasto de 0,26 estabeleceu um recorde mundial. A aerodinâmica avançada combinada com motores que produzem até 204 cv permitiu uma velocidade máxima de 245 km/h.
Os carros desportivos recordistas sempre fizeram parte da Opel. Um dos primeiros exemplos marcantes veio de Fritz von Opel, o neto mais velho de Adam Opel, que atingiu 23 km/h em Berlim Avus em 1928 de maio de 2 com o carro-foguete RAK 238.
Há quase meio século, Walter Röhrl desempenhou um papel fundamental ao colocar a Opel na vanguarda do automobilismo. Em 1974, tornou-se Campeão Europeu de Ralis com o Ascona SR, acompanhado pelo seu co-piloto Jochen Berger. Juntamente com Christian Geistdörfer, ele venceu o Rally de Monte Carlo no Ascona 400 contra poderosos rivais de tração nas quatro rodas e terminou a temporada como Campeão Mundial de Rally.
Hoje, o Opel Corsa-e Rally demonstra que o alto desempenho pode ser compatível com o meio ambiente. A Opel foi o primeiro fabricante a desenvolver um carro de rally elétrico a bateria com um carro pequeno sem emissões. A ADAC Opel e-Rally Cup, a taça de carros de rally elétricos realizada em todo o mundo desde 2021, lança luz sobre o futuro do rally.
Conversor catalítico padrão para elétrico
A Opel está consciente da sua responsabilidade para com o ambiente e sempre agiu em conformidade no passado, como faz hoje. Já em 1985, o fabricante alemão apresentou o Corsa 1.3i, o primeiro carro pequeno da Europa com conversor catalítico de três vias. Na primavera de 1989, a marca com o logotipo Şimşek tornou-se o primeiro fabricante europeu a padronizar o sistema de purificação de gases de escape em todos os seus modelos, de pequeno a grande porte, e um ano depois, tornou-se o primeiro fabricante de automóveis a implementar um ciclo de reciclagem para materiais sintéticos para aumentar ainda mais a sustentabilidade dos veículos e materiais utilizados.
A Opel fez sua mudança elétrica muito cedo. Já em 1971, o Elektro GT quebrou o recorde mundial de carros elétricos no autódromo de Hockenheim. A Opel foi também a pioneira do carro elétrico em veículos de produção em massa. A marca criou um novo segmento no mercado automóvel europeu com o elétrico Opel Ampera, que foi eleito o "Carro do Ano" em 2012 na Europa. O cupê de quatro lugares foi o primeiro veículo elétrico adequado para uso diário, com autonomia de cerca de 500 quilômetros. Ele foi seguido pelo carro compacto totalmente elétrico a bateria Opel Ampera-e em 2016. Com sua bateria de íons de lítio de 60 kWh, ele oferecia um alcance de até 520 quilômetros (de acordo com NEDC) com uma única carga. A Opel tornou a mobilidade elétrica acessível ao lançar o Corsa-e, o primeiro modelo compacto totalmente elétrico da Europa, em 2019. A gama de modelos elétricos continuou a expandir-se, incluindo híbridos recarregáveis e elétricos a bateria. A Opel vai oferecer todos os seus modelos em versão elétrica até 2024.
O mais novo membro da linha de emissão zero é o Vivaro-e HYDROGEN, um microônibus de célula de combustível. A Stellantis e a Opel adquiriram uma vasta experiência e especialização no desenvolvimento de propulsão de células de combustível de hidrogénio ao longo de duas décadas, desde o estudo de viabilidade HydroGen1 até à frota de testes HydroGen4 disponível para os clientes.
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