Apresentado o novo modelo 408 da Peugeot

Apresentado novo modelo da Peugeot
Apresentado o novo modelo 408 da Peugeot

O notável novo modelo da Peugeot, o 408, traz uma nova interpretação ao mundo automotivo, combinando códigos SUV com design dinâmico no segmento C.

À medida que a Peugeot inaugura uma nova era com o novo 408, combina design atraente com a mais recente linguagem de design da marca, excelência em engenharia focada na eficiência e prazer de condução elétrico superior que desperta emoções e tecnologias avançadas focadas no uso instintivo.

Com seu novo modelo 408, a Peugeot quebra o molde com sua silhueta dinâmica e design impecável. A postura única do gato da marca, que é a primeira a se destacar no design do novo 408, é uma referência ao pertencimento à marca. Juntamente com as suas linhas de design nítidas, o design frontal apresenta orgulhosamente o novo logotipo PEUGEOT com cabeça de leão. O corte reverso do pára-choques traseiro confere um aspecto forte ao perfil atraente. kazangritando. O novo PEUGEOT 408, com rodas de 20 polegadas e rodas de 720 mm de diâmetro, está firme no chão e transmite confiança. Detalhes como a assinatura luminosa com design dente de leão na frente e as lanternas traseiras de LED de três garras na traseira integram perfeitamente o 408 à família Peugeot.

O novo Peugeot oferece 408 mm de espaço para as pernas no banco traseiro, com comprimento de 4690, 2787 mm e distância entre eixos de 188 mm. Com 536 litros, o volume de bagagem é bastante grande, com os bancos traseiros rebatidos para 1.611 litros. O novo Peugeot 408 mantém a integridade do design com sua altura de 1480 mm, enquanto aumenta sua eficiência aerodinâmica.

O novo Peugeot 408 está equipado com a nova geração Peugeot, i-Cockpit®, que chama a atenção tanto para o condutor como para os passageiros com o seu prazer de condução e facilidade de utilização, e também suporta o prazer de condução com o seu volante compacto. No cockpit, a ênfase está na qualidade e conectividade, com tecnologias de ponta para elevar a experiência de condução a um nível mais intuitivo e satisfatório.

Com o novo 2008, a Peugeot conseguiu tornar-se o ponto de referência da sua classe em todos os modelos, continuando o sucesso alcançado nos últimos anos com os modelos SUV 3008, SUV 5008 e SUV 308. Com o novo 408, a Peugeot aumenta a sua gama de produtos no altamente competitivo segmento C e continua o sucesso da marca nesta classe. O novo Peugeot, 408, atende a todas as necessidades que as pessoas do mundo moderno esperam de um carro.

Os sistemas de apoio à condução suportados por 408 câmaras e 6 radares oferecidos no novo Peugeot 9 proporcionam uma condução mais tranquila e segura. Entre esses sistemas; Cruise Control adaptativo com função Stop&Go, sistema de visão noturna 'Night Vision', que detecta animais, pedestres ou ciclistas à sua frente antes que eles apareçam no farol alto e avisa o motorista, sistema de alerta de ponto cego de longo alcance (75 metros) e marcha à ré Manobra, que avisa de um possível perigo ao dar ré. Possui Sistema de Alerta de Tráfego.

A tarefa de dirigir o Peugeot 408 é realizada por dois motores híbridos recarregáveis ​​de 180 e 225 HP (PHEV) e 1.2 litros PureTech 130 HP a gasolina. Todas as três opções de motor são combinadas com uma transmissão automática EAT8 de 8 velocidades. Uma versão totalmente elétrica será adicionada à gama de motores no futuro. Para os projetistas do novo Peugeot 408, a eficiência tem sido uma das questões mais importantes. O pacote, que consiste em aerodinâmica, construção leve e motores de baixa emissão, significa consumo muito baixo para as versões híbrida e a gasolina de 130 HP.

Fazendo declarações sobre o novo Peugeot 408, a CEO da Peugeot, Linda Jackson, disse: “Como Peugeot, acreditamos que a vida é mais bonita com designs estéticos. Com sua aparência única, linguagem de design inovadora e elegância inigualável, o novo 408 é a expressão perfeita da filosofia e criatividade da marca Peugeot", acrescentou Linda Jackson, acrescentando: "O novo Peugeot 408, que é atraente em todos os sentidos , é projetado para os entusiastas de automóveis que querem se livrar do tradicional enquanto procuram o prazer de dirigir. Ele incorpora os padrões tecnológicos avançados da Peugeot que oferecem um alto nível de eficiência e uma experiência digital de ponta, além de um prazer de condução intuitivo.”

O novo Peugeot 408 será apresentado ao mercado no início de 2023. O modelo, que tem metas globais, será produzido primeiro em Mulhouse, na França, para o mercado europeu, e logo depois na fábrica de Chengdu, na China, para o mercado chinês.

O apelo único do design dinâmico e inovador combinado com códigos SUV

A linguagem de design do novo 408 com a sua postura de gato exclusiva dos modelos PEUGEOT, com o seu conceito inovador, revela uma harmonia perfeita com o segmento C. Enquanto superfícies afiadas chamam a atenção especialmente no design traseiro, as superfícies afiadas usadas na extremidade do teto e sob as fachadas laterais trazem jogos de luz.

O 408 tem um design exterior incomum e atraente no segmento C. Produzido com a plataforma EMP2, o 408 ultrapassa os limites da sua classe com um comprimento de 4.690 mm, uma largura de 1.859 mm (com os retrovisores rebatidos) e uma distância entre eixos de 2.787 mm. A distância entre eixos em questão traz consigo uma grande área de estar no banco traseiro. Com uma bitola dianteira de 1.599 mm e uma bitola traseira de 1.604 mm, o novo Peugeot 408 tem uma postura forte e confiante na estrada com suas rodas de 20 polegadas e rodas de 720 mm de diâmetro. Com sua altura de 408 mm, o novo Peugeot 1.480 revela um perfil elegante e esportivo.

Visto de frente, chama a atenção o capô horizontal e comprido, que é o elemento característico da nova geração dos modelos Peugeot. Embora esta opção de design esconda visualmente os recortes do capô/laterais, ela também dá ao carro uma aparência moderna e poderosa. kazangritando. Novamente, essa prática de design simplifica o contorno do corpo, garantindo que as partes do corpo se encaixem perfeitamente.

A tecnologia Matrix LED usada nos faróis oferece alto desempenho de iluminação, ao mesmo tempo em que permite designs de faróis finos. Este design de farol é uma visão determinada e poderosa do 408. kazangritando. A assinatura luminosa estende-se para baixo com duas tiras de LED com design dente de leão integradas no pára-choques.

A grade dianteira confere ao novo 408 um visual assertivo e poderoso. kazangritando. Ele também abriga o novo logotipo da marca que oculta o radar dos sistemas de assistência ao motorista. Ter a grade na cor da carroceria faz com que ela se integre ao para-choque geral. Esta abordagem de design, que é usada nos modelos Peugeot de nova geração, também é um sinal para a transição para o elétrico. Grandes superfícies pretas caracterizam o tema gráfico da frente e enfatizam visualmente a largura e a solidez do carro. Proteções pretas ao redor do corpo combinam-se para encerrar e contrastar a assinatura de luz do design de dente de leão, aumentando a visibilidade da assinatura de luz.

O perfil do novo Peugeot 408 é destacado pela linha divisória de peças pretas e coloridas, projetadas para reforçar o dinamismo. Novamente, essa linha divisória chama a atenção para a largura do interior, principalmente com a linha da janela lateral e a linha da janela traseira. Os revestimentos de proteção lateral da carroceria e dos arcos das rodas cortam a cor da carroceria em um determinado ângulo, criando um efeito invertido com uma linha curva e se estendendo até o para-choque traseiro. A parte traseira da linha do teto tem uma responsabilidade particularmente grande em termos de aerodinâmica. O fluxo de ar é otimizado sendo direcionado para o spoiler da porta traseira por duas “orelhas de gato” formando um excelente corredor aerodinâmico.

As enormes rodas de 20 polegadas se destacam mesmo quando paradas e criam um impacto visual único ao dirigir em baixas velocidades. O design incomum das rodas também está alinhado com a abordagem conceitual do novo 408. O novo PEUGEOT 408 será produzido em 6 cores de carroçaria diferentes: Obsession Blue, Titanium Grey, Techno Grey, Elixir Red, Pearlescent White e Pearl Black.

Motores especializados em eficiência combinados com aerodinâmica

A redução do consumo e das emissões de CO₂ tem sido uma das principais prioridades das equipas Peugeot no desenvolvimento do novo 408. Tal como acontece com todos os modelos Peugeot, a aerodinâmica foi tratada com muito cuidado. O pára-choques, a tampa traseira, o difusor, os espelhos e o acabamento da parte inferior da carroceria foram otimizados com a carroceria em estreita colaboração entre os engenheiros de design e aerodinâmica da Peugeot. Além disso, o design das rodas proporciona melhor eficiência aerodinâmica e contribui para o desempenho geral do carro. A rigidez da carroceria foi otimizada pela incorporação de elementos estruturais para aumentar o conforto de vibração.

Diâmetro de viragem de 11,18 m, manobrabilidade superior, conforto de condução superior e prazer de condução superior fazem parte do ADN do novo PEUGEOT 408. O novo PEUGEOT 408 está disponível em jantes de 17 a 20 polegadas. Os pneus Classe A são usados ​​para aumentar a eficiência reduzindo a resistência ao rolamento sem comprometer as características de manuseio superiores da marca.

O novo PEUGEOT 408 é oferecido com dois motores híbridos recarregáveis, o PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8 e o PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8. 180 e-EAT8; Motor a gasolina PureTech com 150 HP e motor elétrico com 81 kW, enquanto o 225 e-EAT8 possui motor a gasolina PureTech de 180 HP e motor elétrico de 81 kW. Ambos os motores híbridos plug-in transferem sua potência para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão automática EAT8 de 8 velocidades. Ambas as versões híbridas recarregáveis ​​têm uma capacidade de carregamento de 12,4 kWh e uma potência de 102 kW com bateria de iões de lítio. O carregamento é feito com um carregador monofásico de 3,7 kW como padrão e um carregador monofásico opcional de 7,4 kW. Uma carga completa leva aproximadamente 7,4 hora e 1 minutos com uma Wall Box de 55 kW ou um carregador monofásico integrado, enquanto uma carga completa leva aproximadamente 3,7 horas e 3 minutos com um carregador de 50 kW. Com uma tomada padrão, uma carga completa leva aproximadamente 7 horas e 30 minutos.

Há também uma opção de motor de combustão interna PureTech de 3 cilindros e 130 HP de 1.2 litro. Com a sua transmissão automática EAT8 de 8 velocidades e função start&stop, este motor cumpre a norma de emissões Euro 6.4. No futuro, uma versão totalmente elétrica também será oferecida.

Experiência de condução única com o Peugeot i-Cockpit®

Embora o Peugeot i-Cockpit® seja um dos pontos fortes que distinguem os modelos Peugeot de seus concorrentes, ele foi sendo desenvolvido e modernizado a cada nova geração. O novo sistema de infoentretenimento, Peugeot i-Connect®, introduzido com o novo Peugeot 408, estabelece novos padrões em termos de ergonomia, qualidade, praticidade e tecnologia.

O volante compacto, um dos elementos mais importantes do Peugeot i-Cockpit®, aumenta o prazer de condução com a sua agilidade única e sensibilidade ao movimento. Embora o volante tenha um design ergonômico, ele é equipado com um recurso de aquecimento como opção. Além do sistema de infoentretenimento, inclui também os comandos de alguns sistemas de apoio à condução.

O novo display digital, localizado na altura dos olhos logo acima do volante, possui um display digital de 10 polegadas. Com o nível de equipamento GT, a tecnologia tridimensional entra em jogo. O visor digital é totalmente personalizável e possui vários modos de exibição (TomTom Connected Navigation, Rádio/Mídia, Sistemas de Assistência à Condução, Fluxo de Energia, etc.) que podem ser alterados no painel de controle.

A estrutura do console frontal do novo Peugeot 408 é baseada na arquitetura de alta ventilação. Essa arquitetura coloca as saídas de ar em posição alta na área da cabeça dos passageiros para aumentar o conforto térmico. Novamente, essa arquitetura permite que a tela sensível ao toque central de 10 polegadas, que é um pouco mais baixa que a tela digital na frente do motorista, se aproxime do motorista. O sistema é suportado por botões personalizáveis ​​i-toggle que são claramente visíveis abaixo do display central, proporcionando um nível de estética e tecnologia inigualável em seu segmento. Cada i-toggle atua como um atalho sensível ao toque adaptado à preferência do usuário, seja clima, configurações do telefone, estação de rádio ou aplicativo.

Um dos objetivos da equipe de design de interiores da Peugeot ao projetar a cabine do novo 408 foi equilibrar o espaço entre os passageiros da frente. O Peugeot i-Cockpit® continua a filosofia de exibição central orientada para o motorista que otimiza a ergonomia de condução. O console central é deliberadamente moldado por um design orientado para o passageiro. Todos os controles dinâmicos são agrupados em um arco no lado do motorista. Com um único toque, o motorista pode escolher entre os modos de condução da transmissão automática EAT8 de 8 velocidades.

Conforto da cabine que define padrões em sua classe

Concebido como o melhor do segmento C, o novo Peugeot 408 oferece equipamentos ricos para um prazer de condução superior. Equipado com bancos dianteiros que possuem o certificado AGR da associação alemã independente de especialistas em ergonomia e saúde das costas, o novo 408 transforma até mesmo as viagens mais longas em prazer com suas ricas opções de ajuste dos bancos. Os bancos podem ser equipados com ajuste elétrico de 10 vias com duas memórias para o motorista, ajuste elétrico de 6 vias para o passageiro, além de 5 funções de massagem de ar e aquecimento dos bancos com 8 programas diferentes. O design dos assentos; Complementa materiais de qualidade, incluindo tecido poroso, malha técnica, alcantara, couro estampado e napa colorida. Nas versões GT, os bancos, painel de instrumentos, painéis das portas e almofadas do console são revestidos com fio na cor Adamite. O arco do console central se estende até a área de carregamento sem fio. O resto do console é funcional e prático, com apoio de braço, duas entradas USB C (carga/dados), dois porta-copos grandes e espaços de armazenamento para até 33 litros.

O novo Peugeot 408, com sua distância entre eixos de 2.787 mm, oferece aos passageiros do banco traseiro um amplo espaço de convivência com 188 mm de espaço para as pernas. Os bancos dianteiros oferecem espaço para as pernas dos passageiros traseiros. O design dos bancos e o ângulo do banco dão aos passageiros a oportunidade de aproveitar ao máximo o espaço para o máximo conforto durante a viagem. Começando com o nível de acabamento Allure, existem duas tomadas de carregamento USB-C atrás do console central.

O novo Peugeot 408 está equipado de série com um banco traseiro rebatível em duas partes (60/40) e uma escotilha para esquis. Na versão GT, as duas seções podem ser dobradas praticamente com dois controles remotos localizados nas laterais do porta-malas. O novo 408 oferece um espaçoso porta-malas com 536 litros. Com os bancos traseiros rebatidos, o volume do porta-malas chega a 1.611 litros. Na versão de combustão interna, há um espaço de armazenamento adicional de 36 litros sob o piso do porta-malas. Com o encosto dobrado, podem ser carregados objetos de até 1,89 metros. A tomada de 12V, a iluminação LED, a rede de arrumação, a alça e os ganchos para malas na bagageira facilitam a utilização. Como a tampa do porta-malas é fixada na tampa do porta-malas, ela levanta com a tampa quando a tampa do porta-malas é aberta, facilitando o uso do porta-malas. A tampa traseira elétrica com abertura automática facilita o acesso à bagagem quando as mãos estão ocupadas. Para abrir a tampa do porta-malas, pode-se usar o alcance do pé sob o para-choque, o controle remoto, o botão da tampa do porta-malas ou o botão de liberação do porta-malas no painel.

A iluminação ambiente LED (8 opções de cores) atrás do display central emite uma luz que é agradável aos olhos. A mesma luz estende-se aos painéis das portas em tecido, Alcantara® ou alumínio prensado original, dependendo do nível de equipamento.

O calor e o conforto acústico do novo PEUGEOT 408 foram reforçados por tecnologias especiais de vidro. Opcionalmente, pára-brisas totalmente aquecido, vidros dianteiro e traseiro de 3,85 mm de espessura, vidros dianteiros e laterais laminados, dependendo do nível do equipamento, oferecem isolamento acústico e segurança adicionais.

O sistema de ar condicionado também contribui para o conforto térmico dos passageiros. As aberturas dianteiras estão posicionadas no alto e há duas aberturas atrás do console central para os passageiros do banco traseiro. AQS (Air Quality System) monitora constantemente a qualidade do ar que entra no compartimento de passageiros. O sistema ativa automaticamente a recirculação do ar externo. A partir do nível de acabamento GT, o sistema de purificação de ar Clean Cabin também é oferecido. O centro de qualidade do ar é exibido na tela de toque.

O sistema de som FOCAL® Premium Hi-Fi, desenvolvido em cooperação com o especialista em sistemas de som Focal, chama a atenção como produto de um estudo de longo prazo de três anos. O sistema de som FOCAL® Premium Hi-Fi, completo com processador de som digital ARKAMYS, inclui 10 alto-falantes de alta tecnologia. Os alto-falantes são alimentados pelo novo amplificador 12 WD Class de 690 canais.

As equipes Peugeot e Focal trabalharam juntas para identificar a posição de cada alto-falante para oferecer uma experiência de áudio emocionante para todos os passageiros. O sistema oferece uma experiência de áudio incomparável com um palco sonoro aprimorado, sons detalhados e graves profundos e imersivos.

Excelência conectada: o sistema avançado Peugeot i-Connect

O novo Peugeot 408 oferece uma experiência de conectividade premium. O novo sistema de infoentretenimento oferece conforto diário inigualável com integração avançada de smartphone e automóvel. Cada motorista pode definir suas próprias preferências de exibição, atmosfera e configuração. Até oito perfis diferentes podem ser salvos no sistema. Com a função de espelhamento de tela que conecta o smartphone ao sistema de infoentretenimento do carro, dois telefones podem ser conectados simultaneamente via wireless e Bluetooth. Quatro portas USB-C completam as soluções de conectividade.

O display central de alta resolução de 10 polegadas oferece fácil operação. A tela pode ser personalizada como um tablet com várias janelas, widgets ou atalhos. Deslize da esquerda para a direita entre diferentes menus ou de cima para baixo para notificações. A tela do aplicativo pode ser aberta clicando com três dedos. Novamente, como em um smartphone, a página inicial pode ser acessada com um único toque. O banner permanente na parte superior da tela exibe a temperatura externa, ar condicionado, localização nas páginas do aplicativo, dados de conexão, notificações e hora.

O Peugeot i-Connect Advanced oferece a melhor experiência de infoentretenimento. Equipado com navegação conectada TomTom poderosa e eficiente. O mapa é exibido em toda a tela de 10 polegadas. O sistema é atualizado “over the air”, ou seja, over the air. O reconhecimento de voz em linguagem natural “OK Peugeot” aumenta a segurança e fornece acesso a todas as funções de infoentretenimento.

Tecnologia superior e padrão de segurança

O novo Peugeot 408 está equipado com os mais recentes sistemas de assistência ao condutor. Alguns desses sistemas, que funcionam com 6 câmeras e 9 radares, chamam a atenção pelo fato de serem oferecidos em veículos do segmento superior. Enquanto o Adaptive Cruise Control com função Stop & Go ajusta a distância entre os veículos, o freio de emergência automático com aviso de colisão detecta pedestres e ciclistas dia e noite de 7 km/h a 140 km/h. O aviso de saída de faixa ativa com função de correção de direção contribui para aumentar a segurança de condução. O Alerta de Distração do Motorista analisa os movimentos do volante e detecta a distração em velocidades acima de 65 km/h e durante a condução de longo prazo. O sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, cujo escopo foi ampliado, detecta sinais de parada, sinais de fim de sentido único, sem ultrapassagem, sem ultrapassagem, além de sinais de velocidade e os exibe no visor digital. O sistema de visão noturna 'Night Vision' detecta seres vivos (pedestres/animais) à frente do veículo à noite ou quando a visibilidade é ruim, com o sistema de visão infravermelha antes da visibilidade dos faróis altos. O sistema de monitoramento de ponto cego de longo alcance escaneia até 75 metros. O alerta de tráfego traseiro avisa o motorista de um perigo iminente durante a marcha à ré. A câmera de visão traseira de alta definição com ângulo de 180° com cabeça de limpeza integrada não compromete a segurança mesmo se o veículo estiver sujo. Com 4 câmeras de alta resolução (frontal, traseira e lateral) e assistente de estacionamento 360°, o ajuste do ângulo do espelho lateral quando a marcha à ré é engatada facilita o trabalho do motorista ao estacionar e manobrar. O farol alto automático garante o uso máximo dos faróis altos sem ofuscar os faróis Matrix LED à frente ou veículos que se aproximam.

O pacote Drive Assist 2.0 está um passo mais próximo da condução semi-autônoma. Este pacote consiste em Controle de Cruzeiro Adaptativo com Função Stop&Go e Assistente de Manutenção de Faixa. O sistema adiciona duas novas funções usadas em estradas de pista dupla; Em velocidades entre 70 km/h e 180 km/h, uma mudança de faixa semiautomática que permite ao condutor ultrapassar o veículo à sua frente e regressar à sua faixa, e uma recomendação de velocidade estimada que aconselha o condutor a adaptar a sua velocidade (aceleração ou desaceleração) de acordo com os sinais de limite de velocidade.

O novo Peugeot 408 também oferece diversos equipamentos para facilitar o uso diário. Entre eles; Possui entrada e partida mãos-livres de proximidade, abertura mãos-livres com tampa traseira elétrica, pára-brisa aquecido totalmente descongelante e volante aquecido, alarme super-lock com monitoramento de perímetro e interior, freio de mão elétrico em todas as versões e teto solar com cortina.

O novo Peugeot 408 está equipado com um sistema de chamada de emergência e-call, que inclui informações sobre o número de passageiros e localização, incluindo a direção do veículo na estrada.

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