A Metro Istanbul A.Ş., que opera os sistemas ferroviários em Istambul, pediu um desconto de 15 por cento do aluguel que pagou à IMM. A taxa de receita de 1 por cento paga como aluguel nas linhas T3, T4, T6 e M15 onde os veículos pertencentes ao Metro Istanbul A.Ş. são usados, foi reduzida para 5 por cento. Explicando os detalhes da decisão, Isa Öztürk, membro CHP da Comissão Legal, disse: “Perguntamos por que eles queriam um desconto no aluguel agora. Dissemos: 'Embora a situação econômica fosse boa, não havia problema, mas agora também estamos passando por dificuldades econômicas. Eles disseram: 'Estamos procurando um remédio para não aumentar o aumento'. usou as expressões.
De acordo com as notícias de Özlem Güvemli de SÖZCÜ; Todo o sistema ferroviário, funicular e teleférico sob a autoridade da Direção Geral do IETT foram transferidos para o Metro Istanbul A. Metro., uma das empresas do IMM, por 2011 anos em 30. No âmbito da transferência, foi decidido pagar ao IMM 20 por cento das receitas de passageiros e 50 por cento das receitas não relacionadas com viagens, como publicidade e ocupação.
Em 2017, foi tomada uma decisão sobre o assunto e feita uma redução. Decidiu-se pagar 15% da receita do negócio à IMM. Metro A.Ş voltou a candidatar-se ao IMM em 29 de novembro de 2018 e solicitou uma revisão. O pedido entrou na ordem do dia na sessão de janeiro da Assembleia do IMM. No pedido de solicitação, Bağcılar-Kabataş (T1) Kadıköy- Foi declarado que o Metro Istanbul A.Ş. possui um total de 3 veículos do sistema ferroviário, incluindo 4 veículos operados nas linhas de bonde Moda (T181), Topkapı-Mescidi Selam (T6) e 32 veículos operados na linha de metrô Levent-Boğaziçi University (M213).
ALUGUEL EM 15 POR CENTO DE TODAS AS LINHAS
É necessário revisar a taxa de aluguel nas linhas T15, T1, T3, M4, que são operadas com veículos de propriedade do Metro Istanbul A.Ş. sem qualquer locação ou prestação comercial, a fim de garantir que a taxa de aluguel de 6 por cento seja aplicada em todas as linhas e que as atividades de negócios sustentáveis possam ser realizadas de forma eficaz e eficiente. Foi gravado. A Metro Istanbul sugeriu que 3 por cento das receitas de viagens das linhas que usam seus próprios veículos deveriam ser pagas como aluguel para a IMM, e a taxa atual de aluguel em outras linhas deveria ser mantida em 15 por cento. Na avaliação feita pelas comissões competentes, a exigência da taxa de aluguer de 3 por cento foi elevada para 5 por cento, e a regulamentação foi feita mantendo a taxa de 15 por cento nas restantes linhas. A decisão foi aceite por maioria de votos na Assembleia do IMM em Janeiro.
OCASIÃO DE ELETRICIDADE
Contando os detalhes da decisão à SÖZCÜ, o membro do CHP İsa Öztürk disse: “De acordo com a informação dada na comissão, o pagamento do aluguel da Metro A.Ş. na mesma taxa após a propriedade dos vagões ter sido criticada nos relatórios do Tribunal de Contas. É por isso que eles precisavam de regulamentação. No entanto, este relatório já existe há muito tempo. Perguntamos por que eles queriam um desconto no aluguel agora. Dissemos: 'Embora a situação econômica fosse boa, não havia problema, mas agora também estamos passando por dificuldades econômicas. Eles disseram: 'Estamos procurando um remédio para não aumentar. O maior gasto da empresa é a eletricidade. “A empresa IMM, cujo custo de energia aumentou devido ao aumento do preço da eletricidade, pediu um desconto no aluguel para não aumentar os preços dos ingressos antes da eleição. Afirmando que as unidades de publicidade, que são a principal fonte de receita da Metro A.Ş., não serão mais operadas pela empresa porque o Tribunal de Contas considera isso contra a legislação, Öztürk disse: “Na comissão, eles disseram que isso gerou uma grave perda de receita. “Os descontos de aluguel foram feitos para coincidir com a receita de publicidade”. Öztürk, lembrando que İSPARK também solicitou um desconto de aluguel de forma semelhante, e afirmou que votou contra esta decisão porque as empresas IMM não operavam de forma eficiente.
110 MILHÕES DE LIRA, 87 MILHÕES QUEDA LIRAA
De acordo com a informação prestada pela Öztürk, a Metro A.Ş. pagou cerca de 2018 milhões 110 mil liras de renda à IMM em 438. Planejando pagar 15 milhões de liras de aluguel com a redução da taxa de aluguel de 3 por cento para 83 por cento, a Metro A.Ş. estava planejando compensar os 27 milhões de liras perdidas com a receita de publicidade dessa forma. De acordo com a taxa de 5% aprovada pelo IMM, aproximadamente 87 milhões de liras de aluguel serão pagas anualmente. (PORTA-VOZ)
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